A Albatroz projeta alcançar cerca de US$ 200 milhões em prêmios administrados até 2030, apoiada na expansão do portfólio para Transporte e Logística, no avanço em seguros para frotas pesadas e na ampliação da atuação internacional. O grupo, que completa cinco anos em setembro, afirma ter administrado mais de US$ 35 milhões em prêmios em 2024 e aproximadamente US$ 50 milhões no ano passado. Para 2026, a previsão é chegar a US$ 65 milhões.
Criada inicialmente com foco em seguros de Transportes, a Albatroz estruturou diferentes frentes de atuação em subscrição, resseguro, gestão de sinistros e tecnologia. A empresa opera como MGA, utilizando capacidades e autoridades estabelecidas por seguradoras e resseguradoras parceiras.
Atualmente, o portfólio inclui Transporte Nacional e Internacional, Responsabilidade Civil do Transportador, Frota de Veículos, E&O para agentes de carga e outras soluções destinadas ao ecossistema logístico.
“Os primeiros cinco anos consolidaram nossas bases. Construímos um Grupo especializado, com tecnologia própria, capacidade de distribuição e parceiros de referência. Agora, avançamos para uma nova etapa, ampliando produtos, presença geográfica e soluções digitais”, afirma Salvatore Lombardi, CEO do Grupo Albatroz.
Uma das principais frentes do novo ciclo está no Seguro Frota para veículos pesados. Neste ano, a Albatroz ampliou a atuação no segmento com uma solução de RCF-V desenvolvida em parceria com a BS2 Seguros. A própria plataforma da MGA já mantém ambientes separados para as operações de Transportes e Frota.
A estratégia prevê integrar ao processo informações de telemetria, comportamento de motoristas e gerenciamento de riscos, utilizando os dados tanto na análise das carteiras quanto na evolução dos critérios de subscrição e precificação. A companhia também busca digitalizar etapas como cotação, análise, emissão, gestão das apólices e acompanhamento de sinistros.
Esse movimento dá continuidade ao planejamento apresentado pelo grupo no fim de 2025, quando Frota de Pesados já aparecia como um dos pilares para ampliar a atuação entre pequenas e médias empresas dos setores de Transporte e Logística.
A digitalização também passou a ocupar um papel maior na estratégia. Por meio da Albatroz Digital Solution, o grupo conecta processos de precificação, certificados, averbação, emissão, gestão de apólices, APIs e análise de dados.
Em 2026, a companhia informa ter ampliado essa estrutura com novos sistemas destinados às carteiras de Transportes e Frota e com o lançamento do Averba, ferramenta relacionada às operações de averbação. O objetivo é utilizar os dados gerados em subscrição, gerenciamento de riscos e sinistros para reduzir tarefas manuais e apoiar a tomada de decisões técnicas.
América Latina
O crescimento projetado até 2030 também envolve maior presença fora do Brasil. A Albatroz afirma possuir capacidade para operações de Marine Cargo em 12 países e vem ampliando relações com seguradoras, resseguradoras e distribuidores na América Latina.
A companhia já mantém operação no Equador em parceria com o Grupo Pichincha e havia indicado, em seu planejamento estratégico anterior, a intenção de desenvolver a frente de resseguro em outros mercados latino-americanos.
Entre os parceiros mencionados pelo grupo estão SCOR Re, ESSOR, BS2, Mapfre, Swiss Re e Pichincha. O site atual da MGA apresenta ESSOR, SCOR e Mapfre entre as empresas que respaldam suas soluções.
A estrutura executiva também foi reorganizada para acompanhar a expansão, com responsabilidades específicas nas áreas de Operações e Sinistros, Subscrição, Frota, Resseguro e Desenvolvimento Comercial.
Apesar da atuação em diferentes etapas da cadeia, a Albatroz ressalta que não recebe ou mantém os recursos destinados ao pagamento de indenizações e comissões. Os fluxos financeiros permanecem sob responsabilidade das seguradoras e resseguradoras parceiras, enquanto a MGA concentra sua atuação em subscrição, distribuição, tecnologia e serviços operacionais.
